วิธีนั่ง BART จาก East Bay ไปยัง San Francisco

ค่าเช่าและค่าครองชีพค่อนข้างสูงในซานฟรานซิสโกและต่ำกว่าอย่างมีนัยสำคัญในเมืองใกล้เคียงในอ่าวทางเหนือตะวันออกและใต้ ดังนั้นผู้ที่ทำงานหรือเรียนในซานฟรานซิสโก แต่ต้องการใช้ชีวิตแบบประหยัดอาจต้องการอาศัยอยู่ในพื้นที่เหล่านี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง East Bay มีการเชื่อมต่อที่ดีไปยังซานฟรานซิสโกผ่านระบบ Bay Area Rapid Transit หน้านี้แสดงภาพรวมของตัวเลือกสำหรับการเดินทางประจำวันจากที่พักใน East Bay ไปยัง San Francisco ผ่าน BART ข้อมูลที่นี่อาจช่วยให้ผู้คนตัดสินใจได้ว่าจะอยู่ที่ใดใน East Bay และเพื่อสร้างสมดุลระหว่างค่าใช้จ่ายและเวลาที่ใช้ในการเดินทางตามความต้องการของพวกเขา

ขั้นตอน

1. 1 ใช้เครื่องมือค้นหาสถานีที่ใกล้ที่สุดของ BART เพื่อระบุสถานีที่ใกล้กับที่พักอาศัยของคุณมากที่สุด บนเว็บไซต์คุณสามารถสำรวจสถานีที่ใกล้ที่สุดโดยขึ้นอยู่กับว่าคุณต้องการเดินขี่จักรยานขับรถหรือขึ้นรถประจำทางหรือรถรับส่ง บางพื้นที่ใน East Bay มีบริการรถรับส่งฟรีไปยังสถานี BART
2. สอง ตรวจสอบความถี่ในการให้บริการและเวลาที่ใช้ในการไปยังจุดหมายปลายทางในซานฟรานซิสโกจากสถานีที่ใกล้ที่สุด เวลาที่ใช้จาก Embarcadero (สถานีแรกในตัวเมืองถ้ามาจาก East Bay) ไปยัง Civic Center / UN Plaza (สถานีสุดท้ายในตัวเมือง) บน BART คือ 7 นาที รายการด้านล่างนี้ให้คำแนะนำเกี่ยวกับความถี่ในการให้บริการจากสถานี BART ที่สำคัญ (ในวันทำงาน) ตลอดจนเวลาที่ใช้จากที่นั่นไปยัง Embarcadero ผ่าน BART:
   • สถานีเวสต์โอ๊คแลนด์ : รถไฟ BART ทั้งหมดไปยังซานฟรานซิสโกผ่านสถานีนี้ ในช่วงเวลาทำงานความถี่ในการให้บริการผ่านสถานีนี้คือ 16 ครั้งต่อชั่วโมงหรือทุกๆ 3 นาที 45 วินาที เวลาที่ใช้จากที่นี่ไปยัง Embarcadero คือ 7 นาทีโดยส่วนใหญ่ใช้ใน TransBay Tube ในช่วงเวลาเร่งด่วนตอนเช้าและตอนเย็น (ประมาณ 7 - 8.00 น. และ 17.00 น. ถึง 18.00 น.) ความถี่จะสูงถึง 24 ขบวนต่อชั่วโมงหรือ 1 ขบวนทุก ๆ 2.5 นาที
   • 12th Street / Oakland City Center, 19th Street Oakland และสถานี MacArthur : รถไฟ BART จากสายริชมอนด์ (ผ่าน Berkeley) และสาย Antioch (เดิมชื่อ Pittsburg / Bay Point) ผ่านสถานีเหล่านี้ ยกเว้นการให้บริการในช่วงดึกและช่วงสุดสัปดาห์ที่ลดลงความถี่ในการให้บริการในทิศทางของซานฟรานซิสโกผ่านสถานีเหล่านี้คือ 8 ครั้งต่อชั่วโมงหรือทุกๆ 7.5 นาที ในช่วงเวลาเร่งด่วนตอนเช้าและตอนเย็นความถี่อาจสูงถึง 16 ครั้งต่อชั่วโมงหรือทุกๆ 3 นาที 45 วินาที เวลาที่นำไปยัง Embarcadero จากสถานีเหล่านี้คือ 10 นาที 13 นาทีและ 17 นาทีตามลำดับ
   • สถานีในสายริชมอนด์ (Ashby, ตัวเมือง Berkeley, North Berkeley, El Cerrito Plaza, El Cerrito Del Norte และ Richmond) : เวลาที่ไปยัง Embarcadero ขึ้นอยู่กับสถานีเริ่มต้นตั้งแต่ 20 นาที (ถ้าคุณเริ่มที่ Ashby) ถึง 35 นาที (ถ้าคุณเริ่มที่ริชมอนด์) ความถี่ในการให้บริการโดยตรงคือทุกๆ 15 นาที อย่างไรก็ตามหากคุณรวมบริการพร้อมรถรับส่งตามกำหนดเวลา (ขึ้นรถไฟสาย Warm Springs และเปลี่ยนเครื่องที่ MacArthur) ความถี่คือทุกๆ 7.5 นาที บริการที่มีกำหนดการโอนจะใช้เวลานานกว่าบริการปกติ 1-2 นาที
   • สถานีรถไฟสาย Antioch : เวลาที่ไปยัง Embarcadero ขึ้นอยู่กับสถานีเริ่มต้นตั้งแต่ 21 นาที (ถ้าคุณเริ่มที่ Rockridge) ถึง 55 นาที (ถ้าคุณเริ่มต้นที่ Pittsburg / Bay Point ของส่วน BART ปกติของเส้น) มีสถานีต่อไปอีกสองสถานี ได้แก่ Pittsburg Center และ Antioch ซึ่งเชื่อมต่อกับสถานี Pittsburg / Bay Point ผ่าน eBART และอยู่ห่างจาก Pittsburg / Bay Point 8 และ 15 นาทีตามลำดับ นอกเวลาเร่งด่วนในตอนเช้าและตอนเย็นความถี่คือทุกๆ 15 นาที มีบริการเพิ่มเติมในชั่วโมงเร่งด่วนเช้าและเย็นสำหรับชิ้นส่วนในสายนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสถานี Pleasant Hill เป็นต้นไปจะมีความถี่สูงสุดทุกๆ 5 นาทีในช่วงเวลาเร่งด่วนตอนเช้าและตอนเย็น
   • สถานี Lake Merritt, Fruitvale, Coliseum และ Bay Fair : สถานีเหล่านี้ทางตะวันออกเฉียงใต้ของสถานี West Oakland ให้บริการโดยรถไฟ BART จาก Warm Springs และ Dublin / Pleasanton ความถี่คือทุกๆ 7.5 นาที เวลาที่ไปยัง Embarcadero อยู่ในช่วง 12 นาที (Lake Merritt) ถึง 27 นาที (Bay Fair)
   • Castro Valley, West Dublin / Pleasanton และสถานี Dublin / Pleasanton : สถานีเหล่านี้ให้บริการโดยรถไฟสาย Dublin / Pleasanton-Daly City เท่านั้น ความถี่คือทุกๆ 15 นาที เวลาที่ไปยัง Embarcadero อยู่ในช่วงตั้งแต่ 31 นาที (Castro Valley) ถึง 44 นาที (จุดสิ้นสุดของเส้นดับลิน / Pleasanton)
   • สถานี Hayward, South Hayward, Union City, Fremont และ Warm Springs : สถานีเหล่านี้ให้บริการโดยสาย Warm Springs-Daly City ความถี่คือทุกๆ 15 นาที เวลาที่ไปยัง Embarcadero อยู่ในช่วง 32 นาที (เฮย์เวิร์ด) ถึง 52 นาที (วอร์มสปริงส์)
3. 3 ใช้ QuickPlanner ของ BART เพื่อทำความเข้าใจว่ารถไฟจะแออัดแค่ไหนในระหว่างการเดินทางตอนเช้าและตอนเย็น ดูเคล็ดลับในการขี่ BART และคำแนะนำของเราในการหลีกเลี่ยงฝูงชนในระบบขนส่งมวลชนหรือลองขี่สักสองสามครั้งเพื่อสัมผัสด้วยตัวคุณเอง! ความแออัดจะแตกต่างกันไปตามช่วงเวลาของวันสายและแม้แต่รถยนต์ในรถไฟขบวนเดียวกัน คำแนะนำทั่วไปบางประการเกี่ยวกับความแออัดมีอยู่ด้านล่าง โปรดทราบว่ารายละเอียดสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลาเนื่องจากรูปแบบการขับขี่เปลี่ยนไป
   • Antioch -> สายสนามบินนานาชาติซานฟรานซิสโก : โดยทั่วไปเส้นทางนี้ให้บริการรถไฟ 10 ขบวนในตอนกลางวันโดยใช้รถไฟที่สั้นกว่าในตอนเช้าตรู่หรือตอนดึกเท่านั้น
     • เส้นนี้มีผู้คนหนาแน่นที่สุดในช่วงเวลาเร่งด่วนตอนเช้าเพราะรวมการจราจรทั้งหมดจากสถานีที่ให้บริการเฉพาะสาย Antioch รวมถึงบางคนที่เปลี่ยนรถไปยังสายนี้จากสาย Richmond-Warm Springs ที่ MacArthur ดังที่กล่าวไว้ว่าจะถึงระดับความแออัดตั้งแต่ MacArthur เป็นต้นไปดังนั้นหากคุณขึ้นเครื่องที่สถานีก่อน MacArthur นี่อาจไม่ใช่ปัญหา
     • ในทางกลับกันในช่วงที่ไม่ใช่ชั่วโมงเร่งด่วนสายนี้เป็นหนึ่งในคนที่มีคนหนาแน่นน้อยที่สุดเนื่องจากโดยทั่วไปจะมีรถไฟเต็ม 10 ขบวน (ความยาวสูงสุดที่อนุญาต) ในขณะที่สายอื่น ๆ จะวิ่งรถไฟที่สั้นกว่านอกชั่วโมงเร่งด่วน
     • หลักเกณฑ์ที่ดีคือนี่เป็นแนวทางที่ดีหากคุณขึ้นเครื่องหลัง 10.00 น. แต่ไม่ดีที่จะขึ้นเครื่องในชั่วโมงเร่งด่วน
   • ริชมอนด์ -> เส้นมิลเบร : รถไฟสายนี้วิ่งได้ 8-10 ขบวนในช่วงเวลาเร่งด่วน แต่รถไฟจะสั้นกว่าในช่วงเวลาอื่นของวัน
     • หากคุณขึ้นเครื่องที่สถานีที่ให้บริการเฉพาะสายริชมอนด์ (Ashby หรือขึ้นไปทางเหนือ) นี่เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าในช่วงเวลาเร่งด่วน ตัวเลือกที่ด้อยกว่าคือขึ้นรถไฟสาย Richmond -> Warm Springs และเปลี่ยนรถที่ MacArthur ไปยังสาย Airport แต่เท่าที่สังเกตเส้นหลังจะแออัดที่ MacArthur เนื่องจากมีคนจำนวนมากที่โอนย้าย
     • สายนี้ยังเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าในช่วงเวลาเร่งด่วนในตอนเช้าหากขึ้นรถที่สถานี 12th Street, 19th Street หรือ MacArthur
     • หลังจาก 10.00 น. ความแตกต่างระหว่างสายนี้กับ (การขึ้นหรือโอนไปยัง) สนามบินจะกลายเป็นเรื่องยุ่งยาก
   • วอร์มสปริงส์ -> สาย Daly City
   • Dublin / Pleasanton -> Daly City line : ถ้าขึ้นรถที่ West Oakland เส้นนี้จะมีคนหนาแน่นน้อยที่สุดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน
   • เพิ่มเติมบรรทัดชั่วโมงเร่งด่วนในตอนเช้า : มีสายเพิ่มเติมในชั่วโมงเร่งด่วนในตอนเช้าซึ่งเป็นรุ่นที่ถูกตัดทอนของสายสนามบินนานาชาติแอนติออค - ซานฟรานซิสโก สายเพิ่มเติมเหล่านี้มีการผสมกันของสถานีเริ่มต้นและสถานีสิ้นสุด สถานีปลายทาง East Bay นอกเหนือจาก Pittsburg / Bay Point คือ North Concord (สถานีสุดท้ายบนสาย) และ Pleasant Hill / Contra Costa County (แยกจาก North Concord โดยสถานี Concord) สถานีปลายทางที่เป็นไปได้ในอีกด้านหนึ่งนอกเหนือจากสนามบินนานาชาติซานฟรานซิสโกคือ Montgomery และ Daly City ระหว่างเดินทางกลับรถไฟจาก Montgomery ไปยัง Pleasant Hill จะวิ่งด่วนระหว่าง MacArthur และ Pleasant Hill บริการเพิ่มเติมจะทำงานโดยประมาณระหว่าง 6.00 น. ถึง 9.00 น. ถึงความถี่สูงสุดระหว่าง 7.00 น. ถึง 8.00 น. เมื่อความถี่รวมถึง 5 นาที
   • เพิ่มเติมบรรทัดชั่วโมงเร่งด่วนตอนเย็น : มีสายชั่วโมงเร่งด่วนในช่วงเย็นเพิ่มเติมซึ่งเป็นรุ่นที่ถูกตัดทอนของสายสนามบินนานาชาติแอนติออค - ซานฟรานซิสโก สายเพิ่มเติมเหล่านี้มีการผสมกันของสถานีเริ่มต้นและสถานีสิ้นสุด สถานีปลายทาง East Bay นอกเหนือจาก Pittsburg / Bay Point คือ North Concord (สถานีสุดท้ายบนสาย) และ Pleasant Hill / Contra Costa County (แยกจาก North Concord โดยสถานี Concord) สถานีปลายทางสองแห่งที่เป็นไปได้ในอีกด้านหนึ่งนอกเหนือจากสนามบินนานาชาติซานฟรานซิสโกคือ 24th Street / Mission และ Daly City บริการเพิ่มเติมจะเริ่มตั้งแต่เวลาประมาณ 15.30 - 18.30 น. โดยจะมีความถี่สูงสุดรวมกันทุกๆ 5 นาทีระหว่าง 17.00 - 18.00 น.
4. 4 ดูคู่มือจักรยานของ BART หากคุณตั้งใจจะปั่นจักรยานไป - กลับ BART คุณมีทางเลือกไม่กี่ทาง:
   • ทิ้งจักรยานไว้ในที่จอดจักรยานหรือชั้นวางจักรยานที่หรือใกล้สถานีใกล้ที่อยู่อาศัยของคุณ จัดงบประมาณเพิ่มอีกหนึ่งนาทีสำหรับการรักษาความปลอดภัยและการเรียกคืนจักรยานของคุณ
   • นำจักรยานขึ้นรถไฟไปกับคุณ ตัวเลือกนี้อาจใช้ไม่ได้หากคุณตั้งใจจะเดินทางในช่วงเวลาเร่งด่วน
   • หากคุณออกเดินทางที่สถานี MacArthur คุณอาจใช้บริการรถรับส่งจักรยานที่บรรทุกจักรยานระหว่าง MacArthur และตัวเมือง San Francisco
5. 5 โปรดทราบว่าความถี่ในการให้บริการที่ลดลงในตอนเย็นและวันหยุดสุดสัปดาห์:
   • แตกต่างจากระบบขนส่งด่วนอื่น ๆ BART ไม่ให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง X 7 เที่ยวสุดท้ายจะเกิดขึ้นในเวลาประมาณเที่ยงคืนและการมาถึงรอบสุดท้ายจะเกิดขึ้นระหว่างเวลา 1:00 น. ถึง 01:30 น. BART เปิดอีกครั้งในวันธรรมดาเวลา 4:00 น., 06:00 น. ในวันเสาร์และ 8.00 น. ในวันอาทิตย์ หากเดินทางตอนดึก (หรือเช้าตรู่ในวันหยุดสุดสัปดาห์) คุณจะต้องใช้ตัวเลือกการเดินทางอื่น
   • บริการลดลงในวันธรรมดาตอนเย็น : สาย Daly City-Warm Springs ออกเดินทางรอบสุดท้ายในตอนเย็นเวลา 18:58 น. จาก Daly City (19:15 น. จาก Embarcadero) รถเที่ยวสุดท้ายของสาย Millbrae-Richmond ในช่วงเย็นคือเวลา 21:01 น. จาก Millbrae (21:33 น. จาก Embarcadero) นอกเหนือจากช่วงเวลาดังกล่าวแล้วจะไม่มีบริการโดยตรงไปยังวอร์มสปริงส์และริชมอนด์ตามลำดับ: ผู้โดยสารของวอร์มสปริงส์ต้องเปลี่ยนเครื่องจากสายดับลิน - เพลเซนตันที่งานเบย์แฟร์ในขณะที่ผู้โดยสารริชมอนด์ต้องเปลี่ยนเครื่องจากสายแอนติออคที่สถานีถนน 19 (โอ๊คแลนด์) ความถี่ในการให้บริการจะลดลงครึ่งหนึ่งของสายริชมอนด์และวอร์มสปริงส์เนื่องจากรถไฟหยุดให้บริการ ความถี่ในการให้บริการในอีกสองบรรทัดยังลดลงจาก 15 นาทีเป็น 20 นาที โปรดจำไว้ว่าหากคุณคาดว่าจะต้องเดินทางกลับบ้านตอนดึกบ่อยๆ
   • บริการวันเสาร์ลดลง : ในวันเสาร์ความถี่ของแต่ละสายจะอยู่ที่ประมาณ 20 นาทีแทนที่จะเป็น 15 นาทีดังนั้นความถี่ในการให้บริการที่มีประสิทธิภาพในแต่ละสถานีจะเพิ่มขึ้นในสัดส่วนเดียวกัน (5 นาทีแทนที่จะเป็น 3.75 นาทีที่ West Oakland และ 10 นาทีแทนที่จะเป็น 7.5 นาทีที่ สถานีที่ใช้ร่วมกันสองสายและ 20 นาทีที่สถานีที่อยู่บนสายเดียวแม้ว่าจะใช้เวลา 10 นาทีที่ริชมอนด์ได้อย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากการถ่ายโอนตามกำหนดเวลา)
   • บริการวันอาทิตย์ลดลง : ในวันอาทิตย์เส้น Warm Springs-Daly City และ Richmond-Millbrae จะไม่วิ่งเลย ดังนั้นจึงมีเพียงสองสายที่เชื่อมระหว่างซานฟรานซิสโกกับ East Bay โดยแต่ละสายจะวิ่งด้วยความถี่ 20 นาที ความถี่ที่มีประสิทธิภาพที่สถานี West Oakland คือ 10 นาทีและที่สถานีอื่น ๆ ทั้งหมดคือ 20 นาที
   • วันหยุดสุดสัปดาห์เพิ่มเติมสำหรับการบำรุงรักษา (เป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรม Better BART) : BART กำลังดำเนินการเพื่อเปลี่ยนและปรับปรุงลู่วิ่งอายุ การอัปเกรดแทร็กเวย์และระบบการส่งสัญญาณจำเป็นต้องปิดให้บริการในช่วงสุดสัปดาห์ในบางส่วนของสาย โดยทั่วไปการปิดเหล่านี้จะมีการประกาศล่วงหน้ามากกว่าหนึ่งสัปดาห์และคุณจะได้ยินเกี่ยวกับการปิดดังกล่าวที่สถานี BART ใดก็ได้ในขณะที่รอรถไฟ คุณยังสามารถสมัครรับอีเมลแจ้งเตือน ในระหว่างเวลาปิดบริการการปิดจะแสดงอยู่ภายใต้คำแนะนำในการให้บริการ
6. 6 ตรวจสอบตัวเลือกที่จอดรถที่สถานีหากคุณตั้งใจจะขับรถไปและกลับจาก BART ไม่ใช่ทุกสถานี BART ที่มีที่จอดรถ แต่มีทางเลือกที่สะดวกสำหรับการจอดรถตลอดทั้งวัน ในอีสต์เบย์สถานีเดียวที่ไม่มีที่จอดรถคือสถานีใจกลางเมืองเบิร์กลีย์และสถานีโอ๊คแลนด์ในตัวเมือง 2 สถานี (ถนนสาย 12 / ใจกลางเมืองโอ๊คแลนด์และถนนสาย 19) นอกจากนี้โปรดทราบว่าที่จอดรถในบางสถานีสามารถเติมได้เร็วที่สุดเท่าที่ 06:30 น. คุณยังสามารถตรวจสอบบริการอื่น ๆ เพื่อดูความพร้อมของที่จอดรถริมถนนใกล้สถานี BART
7. 7 ประมาณและเพิ่มประสิทธิภาพค่าเดินทางรายเดือนของคุณ:
   • หากคุณตั้งใจจะใช้ BART เป็นประจำให้รับ Clipper Card และซื้อตั๋ว High Value Discount (HVD) ตั๋ว HVD ช่วยให้คุณได้รับ 48 ดอลลาร์มูลค่า 45 ดอลลาร์หรือ 64 ดอลลาร์มูลค่า 60 ดอลลาร์เช่นส่วนลด 6.25% ไม่มีบัตรผ่านรายเดือนหรือรายวันแบบไม่ จำกัด และ HVD เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดของคุณในฐานะผู้โดยสารปกติระหว่าง East Bay และ San Francisco
   • สำหรับค่าใช้จ่ายรายเดือนของคุณให้ใช้เครื่องคำนวณค่าโดยสาร BART เพื่อคำนวณต้นทุนของการเดินทางเที่ยวเดียวจากสถานีต้นทางถึงปลายทาง คูณด้วยสองเพื่อรับต้นทุนรายวันของคุณ จากนั้นคูณด้วยจำนวนวันที่คุณตั้งใจจะเดินทางในหนึ่งเดือนเพื่อรับค่าใช้จ่ายรายเดือนโดยประมาณ หากใช้ HVD ให้ใช้ส่วนลด 6.25% กับค่าประมาณของคุณ
   • อย่าลืมบวกค่าใช้จ่ายสำหรับล็อกเกอร์จักรยานที่จอดรถหรือการขนส่งไปยังสถานีหากใช้ตัวเลือกที่เกี่ยวข้อง
   • ค่าใช้จ่ายสามารถอยู่ในช่วงที่ค่อนข้างสำคัญ การเดินทางจาก West Oakland ไปยัง Embarcadero มีค่าใช้จ่ายเที่ยวเดียว 3.20 ดอลลาร์หรือ 6.40 ดอลลาร์ต่อวันซึ่งแปลเป็นประมาณ 125-150 ดอลลาร์ต่อเดือน การเดินทางจาก Pittsburg / Bay Point ไปยัง 24th Street / Mission มีค่าใช้จ่าย 6.65 ดอลลาร์ต่อเที่ยวหรือ 13.30 ดอลลาร์ต่อวันซึ่งแปลเป็นประมาณ 260-330 ดอลลาร์ต่อเดือน
   • BART มอบส่วนลด (ประมาณ 60%) สำหรับเยาวชนผู้สูงอายุและบัตร RTC Clipper นอกจากนี้เด็กอายุไม่เกิน 4 ปีสามารถนั่ง BART ได้ฟรี ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้ตรวจสอบและใช้ประโยชน์จากตัวเลือกส่วนลดที่มีให้สำหรับคุณ
   • ตรวจสอบว่านายจ้างของคุณเสนอสิทธิประโยชน์ทางภาษีสำหรับผู้โดยสารหรือไม่
8. 8 รักษาตัวเลือกการขนส่งทางเลือกไว้ให้พร้อมในกรณีที่ BART เกิดความล่าช้าทั้งระบบเช่น:
   • ตารางการให้บริการหรือแผนที่ของ AC Transit TransBay มีความเกี่ยวข้องกับผู้อยู่อาศัยในครึ่งทางเหนือของ East Bay รวมถึง Berkeley, Oakland และ Emeryville
   • AmTrak Capitol Corridor ให้บริการทางตอนใต้ของอ่าวตะวันออก แม้ว่าจะไม่ไปซานฟรานซิสโก แต่ก็มีการเชื่อมต่อรถประจำทางที่ Emeryville
   • บริการขนส่งแบบออนดีมานด์เช่น Uber และ Lyft (อย่างไรก็ตามโปรดทราบว่าสิ่งเหล่านี้อาจมีราคาแพงสำหรับการเดินทางผ่าน Transbay อย่างไรก็ตามอาจเหมาะอย่างยิ่งที่จะใช้ร่วมกับ AC Transit)
   • บริการ Muni ภายในซานฟรานซิสโก (มีประโยชน์หาก BART หรือ AC Transit พาคุณไปไกลถึง Embarcadero)
   โฆษณา

ถาม - ตอบชุมชน

ค้นหา เพิ่มคำถามใหม่

• คำถามเมื่อฉันจะเดินทางจาก SFO ไปยัง El Cerrito Plaza ฉันต้องขึ้น Richmond / Milbrae (สายสีแดง) และอยู่บนเส้นทางนี้หรือไม่ ไม่มีการสลับสาย? คาร์มิลลี่ คุณจะเริ่มต้นด้วยสาย Pittsburg / Bay Point (สีเหลือง) ลงที่สถานี 19th Street Oakland แล้วขึ้นสาย Richmond (สีส้ม) โปรดทราบว่าการเดินทางครั้งนี้จะใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง

ถามคำถามเหลือ 200 อักขระรวมที่อยู่อีเมลของคุณเพื่อรับข้อความเมื่อคำถามนี้ได้รับคำตอบ ส่ง
โฆษณา

เคล็ดลับ

• ค่าเช่าและราคาที่ดินโดยทั่วไปจะอยู่ในระดับสูงใกล้กับสถานี BART และลดลงอย่างมากเมื่อคุณได้รับจากสถานี BART ดังนั้นจึงมีการแลกเปลี่ยนที่สำคัญระหว่างความสะดวกสบายในการใช้ระบบขนส่งมวลชนและค่าที่อยู่อาศัย สำหรับการแลกเปลี่ยนที่ดีระหว่างค่าเช่าและเวลา / ค่าใช้จ่ายในการเดินทางให้พิจารณาสถานที่ภายใน 10-20 นาทีในการเดินจากสถานี Ashby, MacArthur และ Rockridge การแลกเปลี่ยนที่ดีที่สุดในโดเมนนี้ยังมีแนวโน้มที่จะเป็นสถานที่ที่เงียบกว่าซึ่งอาจเป็นไปตามรสนิยมของคุณหรือไม่ก็ได้
• หากคุณอยู่ห่างจากสถานี BART ที่ใกล้ที่สุดมากกว่า 15 นาทีให้ลองขี่จักรยานใช้บริการขนส่งสาธารณะคาร์พูลรถรับส่งหรือบริการขนส่งแบบออนดีมานด์ไปยัง BART ที่ใกล้ที่สุด
• อ่านหน้า Ride BART ด้วย

โฆษณา