ยานยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่มาพร้อมกับสายพานแบบคดเคี้ยวแม้ว่าบางครั้งอาจเรียกว่าสายพานพัดลม รถรุ่นเก่าอาจมีสายพานที่ใช้เพื่อจ่ายไฟให้กับพัดลมที่ทำให้หม้อน้ำเย็นลงเท่านั้น เข็มขัดเหล่านี้มีลักษณะคล้ายกันมากและอาจได้รับการปฏิบัติในรูปแบบเดียวกัน พัดลมที่มีเสียงดังหรือเข็มขัดแบบคดเคี้ยวสามารถส่งเสียงร้องเจื้อยแจ้วหรือส่งเสียงแหลมซึ่งอาจจะสอดคล้องกันหรืออาจจะดังไปเรื่อย ๆ บ่อยครั้งเสียงเหล่านี้บ่งบอกถึงปัญหาที่อาจต้องได้รับการแก้ไขเช่นสายพานหลวมหรือชำรุด
ขั้นตอน
วิธี หนึ่ง จาก 3: การใช้เข็มขัดตกแต่งกับเข็มขัดนีโอพรีน
- หนึ่ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถของคุณติดตั้งสายพานนีโอพรีน ยานยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่มีสายพานเซอร์ไทน์แทนสายพานพัดลมแม้ว่าชื่ออาจใช้แทนกันได้ รถยนต์รุ่นเก่าและแอพพลิเคชั่นประสิทธิภาพสูงบางรุ่นยังคงใช้สายพานพัดลมแทนพัดลมไฟฟ้า สายพานรุ่นเก่าทำจากนีโอพรีนและจะได้รับประโยชน์จากการใช้การแต่งเข็มขัด แต่สายพานที่ทำจาก EPDM รุ่นใหม่อาจแห้งเนื่องจากการใช้เข็มขัด
- หากสายพานพัดลมของคุณได้รับการติดตั้งหลังปี 2000 อาจเป็นสายพานที่ผลิตจาก EPDM
- เข็มขัดทั้งสองเส้นแยกออกจากกันได้ยากจนกว่าจะเสื่อมสภาพและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
- 2 เปิดฝากระโปรง . คุณจะต้องแต่งเข็มขัดลงบนสายพานโดยตรง ในการดำเนินการดังกล่าวคุณจะต้องเปิดฝากระโปรงของรถและถอดฝาครอบที่อาจอยู่เหนือสายพานพัดลมออก อาจต้องใช้เครื่องมือช่างพื้นฐานบางอย่างเช่นซ็อกเก็ตหรือประแจมือ
- รถบางคันมีฝาครอบเครื่องยนต์ซึ่งจำเป็นต้องถอดออก
- คุณจะต้องมีเส้นนำสายตาและเข้าถึงสายพานในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน
- 3 ค้นหาสายพานพัดลม สายพานพัดลมจะอยู่ที่ด้านหน้าของเครื่องยนต์ซึ่งติดอยู่กับรอกที่หมุนพัดลมระบายความร้อนหรือพัดลมสำหรับหม้อน้ำ มันมักจะเป็นสีดำหรือสีเทา คุณอาจค้นหาได้เร็วขึ้นโดยสตาร์ทที่พัดลมหม้อน้ำและทำงานย้อนกลับ
- ในรถอเมริกันรุ่นเก่าจำนวนมากสายพานพัดลมเชื่อมต่อกับเพลาโดยมีพัดลมโลหะขนาดใหญ่อยู่ที่ส่วนท้ายและง่ายต่อการระบุ
- สายพานเซอร์เพนไทน์หรืออุปกรณ์เสริมที่ทำหน้าที่เช่นเดียวกับสายพานพัดลมอาจอยู่ที่ด้านข้างของเครื่องยนต์ที่ติดตั้งในแนวนอน
- 4 สตาร์ทรถ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถเข้าจอดโดยใส่เบรกจอดรถจากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์ คุณจะต้องให้เครื่องยนต์ทำงานเพื่อให้การแต่งสายพานมีความสม่ำเสมอตลอดความยาวของสายพาน
- เปิดฝากระโปรงหน้าทิ้งไว้และถอดฝาครอบเครื่องยนต์ออกเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์
- 5 ฉีดสเปรย์แต่งเข็มขัดลงบนสายพานโดยตรง ขณะที่เครื่องยนต์ทำงานอยู่ให้ฉีดสเปรย์แต่งสายพานลงบนด้านหลังของสายพานพัดลมโดยตรง ในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานสายพานพัดลมจะเคลื่อนที่อย่างรวดเร็วดังนั้นคุณสามารถทิ้งกระป๋องไว้ที่เดียวและฉีดพ่นลงบนสายพานขณะที่มันหมุน
- ฉีดสเปรย์แต่งเข็มขัดลงบนสายพานจนเปียกทั้งสายพาน
- การส่งเสียงดังจากสายพานพัดลมควรหยุดเกือบจะในทันที
วิธี 2 จาก 3: การขันหรือจัดแนวสายพานพัดลม
- หนึ่ง ตรวจสอบสายพานเพื่อหาแนว สาเหตุที่พบบ่อยของสายพานพัดลมที่มีเสียงดังคือการที่สายพานบนรอกผิดแนวเล็กน้อย เมื่อเปิดฝากระโปรงให้ตรวจสอบสายพานเพื่อให้แน่ใจว่าติดตั้งอยู่บนรอกส่วนบนสุดตรงจนสุด หากคุณไม่แน่ใจให้วางตลับเมตรไว้บนรอกเพื่อให้เป็นกรอบอ้างอิง
- หากเข็มขัดหักล้างกันเล็กน้อยก็จะทำให้เกิดเสียงดังเอี๊ยดอ๊าดหรือร้องเจื้อยแจ้ว
- เข็มขัดที่ไม่ได้จัดแนวอย่างเหมาะสมจะเสื่อมสภาพเร็วขึ้น
- 2 ระบุสัญญาณของความเสียหายหรือการสึกหรอมากเกินไป หากจำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานมักจะมีเสียงดังอันเป็นผลมาจากการสึกหรอหรือความเสียหาย ส่องไฟที่เข็มขัดแล้วมองใกล้ ๆ หากมีรอยแตกที่มองเห็นได้หรือชิ้นส่วนของสายพานขาดควรเปลี่ยนสายพานทันที
- สายพานที่ผลิตจาก EPDM สมัยใหม่ได้รับการออกแบบให้ใช้งานได้นานถึง 100,000 ไมล์ก่อนที่จะถูกเปลี่ยนใหม่ แต่อาจสึกหรอก่อนเวลาอันควรเนื่องจากการวางแนวไม่ตรงหรือสภาพการขับขี่ที่ผิดปกติ
- ต้องเปลี่ยนสายพานนีโอพรีนทุกๆ 30,000 ถึง 60,000 ไมล์
- 3 ค้นหารอกปรับความตึง รถบางคันมาพร้อมกับรอกปรับความตึงที่ใช้แรงดึงกับสายพานเซอร์เพนไทน์หรือพัดลม หากคุณไม่แน่ใจว่ารถของคุณมาพร้อมกับรอกปรับความตึงหรือไม่โปรดดูคู่มือซ่อมบำรุงสำหรับปียี่ห้อและรุ่นของคุณ
- รอกปรับความตึงมักจะยึดกับบล็อกเครื่องยนต์โดยตรงและมีช่องเปิดที่พอดีกับวงล้อไดรฟ์ขนาด½นิ้ว
- ไม่ใช่ทุกคันที่มาพร้อมกับรอกปรับความตึง
- 4 เปลี่ยนรอกปรับความตึง หากมู่เล่ย์ปรับความตึง (หรือตัวปรับความตึงอัตโนมัติ) สึกหรอเกินไปที่จะสามารถใช้แรงตึงที่เพียงพอกับสายพานได้คุณจะต้องเปลี่ยนใหม่ คุณไม่ควรกดรอกเพื่อคลายความตึงของสายพานด้วยมือ หากทำได้ต้องเปลี่ยนตัวปรับความตึง ตัวปรับความตึงส่วนใหญ่ยึดเข้าที่โดยใช้สลักเกลียวเพียงตัวเดียวหรือสองตัว
- ถอดตัวปรับความตึงเก่าออกโดยการถอดสลักเกลียวผ่านเข้าไปในบล็อกเครื่องยนต์
- คุณอาจต้องการเปลี่ยนสายพานในเวลาเดียวกันเนื่องจากความเสียหายที่อาจเกิดจากตัวปรับความตึงหลวม
- 5 ขันตัวปรับความตึง ในรถบางรุ่นความตึงของสายพานจะถูกกำหนดโดยขายึดที่ปรับได้บนอุปกรณ์เสริมเช่นอัลเทอร์เนเตอร์ ในกรณีเหล่านี้ให้คลายสลักเกลียวสองตัวที่ผ่านตาไก่แบบปรับได้บนโครงยึด เลื่อนแงะบาร์ระหว่างอัลเทอร์เนเตอร์และบล็อกเครื่องยนต์แล้วงัดอัลเทอร์เนเตอร์ออกจากเครื่องยนต์โดยให้สายพานอยู่เหนือรอก รักษาความตึงนั้นในขณะที่คุณขันสลักเกลียวสองตัวที่คุณคลายในตาไก่
- งานนี้อาจทำได้ง่ายกว่าโดยให้เพื่อนช่วยรักษาความตึงบนสายพาน
- ระวังให้แน่ใจว่าสายพานตรงกับรอกอย่างสมบูรณ์
วิธี 3 จาก 3: การเปลี่ยนสายพาน
- หนึ่ง ซื้อสายพานใหม่. คุณสามารถซื้อสายพานทดแทนได้จากร้านอะไหล่รถยนต์ในพื้นที่ของคุณ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ระบุปียี่ห้อและรุ่นของรถที่แน่นอนตลอดจนขนาดเครื่องยนต์เพื่อให้คุณได้รับสายพานทดแทนที่ถูกต้อง
- ขอแนะนำให้คุณใช้สายพานแบบ EPDM เพื่อเปลี่ยนสายพานเก่าของคุณ
- เปรียบเทียบเข็มขัดใหม่ของคุณกับเข็มขัดเส้นเก่าเพื่อให้แน่ใจว่าสายพานใหม่มีความยาวและความกว้างที่เหมาะสม
- 2 คลายความตึงของสายพาน หากรถของคุณติดตั้งรอกปรับความตึงอัตโนมัติโดยปกติแล้วจะสามารถคลายออกได้โดยการใส่ปลายวงล้อขนาด½นิ้วเข้าไปในรูที่ตรงกลางของรอก ในรถบางรุ่นอาจเป็นหัวสลักคุณจะต้องค้นหาประแจขนาดที่เหมาะสมเพื่อหมุน บิดรอกตามเข็มนาฬิกาเพื่องอแขนปรับความตึงลงและดึงความตึงออกจากสายพาน
- หากตึงสายพานโดยใช้ตัวยึดกระแสสลับให้คลายสลักเกลียวที่ผ่านตาไก่บนโครงยึดเพื่อคลายความตึงของสายพาน
- 3 ถอดสายพานออกจากเครื่องยนต์ สังเกตว่าสายพานวิ่งผ่านเครื่องยนต์อย่างไร หากใช้กับพัดลมอย่างเคร่งครัดพัดลมจะมีการบิดและหมุนน้อยมาก แต่ถ้าเป็นการออกแบบสายพานเซอร์เพนไทน์ที่ทันสมัยกว่านั้นอาจต้องผ่านและรอบรอกจำนวนหนึ่ง บริการหรือคู่มือการใช้รถของคุณควรมีแผนภาพเกี่ยวกับวิธีการทำงานของสายพาน แต่คุณอาจต้องดูให้ดีก่อนที่จะถอดออก
- หากคุณไม่มีแผนภาพว่าควรวิ่งสายพานอย่างไรให้ถ่ายรูปเข็มขัดเก่าด้วยโทรศัพท์ของคุณก่อนถอดออก
- 4 ติดตั้งสายพานใหม่ ใช้สายพานใหม่ผ่านรอกในลักษณะเดียวกับที่เคยเป็น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายพานพอดีกับรอกแต่ละตัวเท่า ๆ กันและเป็นเส้นตรงเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของสายพานและส่งเสียงดังมาก
- โปรดดูคู่มือสำหรับเจ้าของรถหรือบริการสำหรับรถของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าคุณใช้พัดลมหรือสายพานคดเคี้ยวอย่างถูกต้อง
- การใช้สายพานทำมุมจะทำให้เกิดเสียงดัง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าติดตั้งเรียบและเท่ากัน
- 5 ใช้แรงตึงกับสายพาน เมื่อสายพานใหม่เข้าที่แล้วให้คลายความตึงที่คุณใช้กับตัวปรับความตึงอัตโนมัติเพื่อยึดให้แน่น ในรถยนต์ที่ติดตั้งตัวยึดเพื่อรับแรงดึงให้สอดแงะบาร์ระหว่างตัวยึดและบล็อกแล้วงัดออกจากเครื่องยนต์ ขันสลักเกลียวตาไก่ให้แน่นโดยใช้แรงดึง
- ตรวจสอบสายพานใหม่ด้วยสายตาเพื่อให้แน่ใจว่าตรง
- สตาร์ทรถเพื่อตรวจสอบการรับสารภาพ
ถาม - ตอบชุมชน
ค้นหา เพิ่มคำถามใหม่- คำถามเข็มขัดที่ไม่ตรงแนวสามารถก่อให้เกิดความเสียหายร้ายแรงได้หรือไม่นอกเหนือจากเสียงแหลมที่น่ารำคาญ? ตรรกะ Johnson Lafontaine คำตอบยอดนิยมไม่มีความเสียหายร้ายแรง แต่เข็มขัดของคุณอาจใช้งานได้ไม่นานเท่าเข็มขัดที่อยู่ในแนวเดียวกันเนื่องจากจะมีความเครียดที่ไม่เป็นธรรมชาติกับร่องอย่างน้อยหนึ่งร่อง
- คำถามมีการรับประกันสายพานขับและรอกของรถยนต์มือสองหรือไม่? รัฐส่วนใหญ่มีกฎ 'ตามสภาพ' - เมื่อคุณซื้อรถคุณจะได้รับรถในสภาพที่ไม่มีการรับประกันใด ๆ เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในสัญญาหรือใบขาย
- คำถามจะมีอย่างอื่นนอกเหนือจากการแต่งเข็มขัดหรือไม่? มีหลายอย่างที่ใช้ได้เช่นสบู่ wd-40 หรือแป้งเด็ก สิ่งเหล่านี้เป็นเพียงการแก้ไขชั่วคราวเท่านั้นดังนั้นเสียงจะกลับมา
- คำถามควรเปลี่ยนสายพานราวลิ้นเมื่อใด? ตรวจสอบกับตัวแทนจำหน่ายของแบรนด์ของคุณ บางคนหายไปหลังจาก 50,000 ไมล์; อีกต่อไป หากคุณมีมอเตอร์ 'สัญญาณรบกวน' และสายพานแตกลูกสูบสามารถชนวาล์วและทำลายเครื่องยนต์ของคุณได้ เพื่อนของฉันโชคดีจริงๆเขามีก้านกระทุ้งงอ - ทั้งหมด $ 2-3 คงที่!
- คำถามจะทราบได้อย่างไรว่าสายพานพัดลมของฉันมีราคาแพง? โทรหาซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนและบอกปี / ยี่ห้อ / รุ่น / เครื่องยนต์ของรถคุณแล้วพวกเขาจะบอกคุณได้ คุณยังสามารถค้นหาข้อมูลทางออนไลน์และทำการค้นคว้าของคุณเองได้อีกด้วย
- คำถามสบู่จะทำให้สายพานเงียบหรือไม่? ใช่จะเป็นการแก้ไขชั่วคราว แต่ขอแนะนำให้คุณเปลี่ยนสายพานหรือตรวจสอบสาเหตุที่เกิดเสียงดังโดยเร็วที่สุด
- สายพานที่รัดแน่นเกินไปสามารถส่งเสียงดังเอี๊ยดเมื่อเร่งความเร็วได้หรือไม่? ตอบ
โฆษณา
