RPM ย่อมาจาก Revolutions Per Minute RPM ใช้เป็นวิธีวัดว่าเครื่องยนต์ของคุณทำงานหนักเพียงใด แม้ว่ายานพาหนะส่วนใหญ่จะมาพร้อมกับมาตรวัดความเร็ว แต่บางคันอาจไม่มี คุณอาจต้องติดตั้งเครื่องวัดความเร็วรอบหลังการขายเพื่ออ่าน RPM ขณะขับรถ หากคุณต้องการวัด RPM ของรถเพื่อช่วยในการวินิจฉัยปัญหาคุณอาจเลือกใช้เครื่องวัดความเร็วรอบแบบมือถือที่สามารถวัด RPM ของรถขณะที่คุณทำงานภายใต้ประทุน
ขั้นตอน
วิธี หนึ่ง จาก 3: การใช้มาตรวัดความเร็วของยานพาหนะ
- หนึ่ง ระบุมาตรวัดความเร็วก่อนขับรถ เข้าไปในที่นั่งคนขับของยานพาหนะและดูมาตรวัดของคุณให้ดี ยานพาหนะส่วนใหญ่มาพร้อมกับมาตรวัดความเร็วมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงมาตรวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นและมาตรวัดวามเร็ว อาจมีการจัดเรียงได้หลายวิธีขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นของรถของคุณ
- เครื่องวัดความเร็วรอบมักจะแสดงตัวเลขหลักเดียวหรือสองหลักที่เพิ่มขึ้นเป็นแถบสีแดงซึ่งจะแสดง RPM เหนือเส้นสีแดงของรถ
- Redline คือจำนวน RPM สูงสุดที่รถของคุณสามารถจัดการได้อย่างปลอดภัย
- 2 สตาร์ทรถ ด้วยความเข้าใจเป็นอย่างดีว่าจะหามาตรวัดแต่ละอันได้จากที่ใดให้กดแป้นเบรกด้วยเท้าขวาแล้วหมุนกุญแจเพื่อสตาร์ทรถ คุณจะสังเกตเห็นเครื่องวัดวามเร็วขึ้นอย่างรวดเร็วก่อนที่จะกำหนดจำนวนรอบต่อนาทีที่รถของคุณไม่อยู่ที่
- Idling คือเมื่อเครื่องยนต์ทำงานโดยไม่มีการป้อนเชื้อเพลิงใด ๆ จากคนขับ
- 3 กดแป้นคันเร่งและสังเกตผลของมันบนเครื่องวัดวามเร็ว ขณะที่รถจอดอยู่ (หรืออยู่ในสภาพเป็นกลางพร้อมกับเหยียบเบรกจอดรถ) ให้กดเท้าของคุณบนแป้นคันเร่งและสังเกตมาตรวัดความเร็ว เมื่อคุณเพิ่มปริมาณก๊าซเข้าสู่เครื่องยนต์ RPM จะเพิ่มขึ้นเพื่อให้เข้ากัน
- การทำความเข้าใจว่ารอบเครื่องยนต์ของคุณเร็วเพียงใดจะช่วยให้การขับขี่รถมาตรฐานง่ายขึ้น
- หากคุณไม่แน่ใจว่ามาตรวัดใดคือมาตรวัดความเร็วสิ่งนี้จะช่วยให้คุณระบุได้
- 4 มองไปที่มาตรวัดความเร็วเป็นระยะขณะขับรถ หากขับรถที่ติดตั้งเกียร์มาตรฐานสิ่งสำคัญคือคุณต้องรักษาความรู้สึกว่าเครื่องยนต์อยู่ที่กี่รอบต่อนาทีในแต่ละเกียร์ที่คุณอยู่มองไปที่มาตรวัดความเร็วบ่อยๆเช่นเดียวกับที่คุณตรวจสอบกระจกแต่ละบาน
- เครื่องวัดวามเร็วจะแสดงให้คุณทราบว่าคุณอยู่ที่กี่รอบต่อนาทีในแต่ละเกียร์เพื่อระบุว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนไปใช้เกียร์ถัดไป
- คุณควรตรวจสอบความเร็วของคุณเป็นระยะเช่นกันดังนั้นการมองไปที่มาตรวัดความเร็วควรเป็นวิธีที่ง่าย
- 5 หลีกเลี่ยงการหมุนเครื่องยนต์มากเกินไป เส้นสีแดงบนมาตรวัดความเร็วแสดงถึงจำนวนรอบสูงสุดที่เครื่องยนต์สามารถทนได้อย่างปลอดภัย ในขณะที่คุณไม่ควรเข้าใกล้เส้นสีแดงในการขับขี่ปกติบางครั้งคุณอาจเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว เปลี่ยนเป็นเกียร์ถัดไปก่อนที่จะเกินเส้นสีแดงบนมาตรวัดความเร็วของคุณ
- การหมุนเครื่องยนต์ด้วย RPM มากเกินไปอาจทำให้เกิดความเสียหายภายในอย่างรุนแรง
วิธี 2 จาก 3: การตรวจสอบ RPM ด้วย Mechanic’s Tachometer
- หนึ่ง ซื้อเครื่องวัดความเร็วรอบแบบมือถือ เครื่องวัดวามเร็วของช่างเครื่องหรือ 'tach-tool' แบบมือถือดูเหมือนมัลติมิเตอร์หรือมาตรวัดโวลต์และหาซื้อได้ตามร้านอะไหล่รถยนต์ส่วนใหญ่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณซื้อเครื่องวัดความเร็วรอบและไม่ใช่เครื่องมืออื่นที่มีลักษณะคล้ายกัน
- เครื่องมือบางอย่างอาจมีหลายฟังก์ชัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องมือที่คุณซื้อมีเครื่องวัดวามเร็วอยู่ในฟังก์ชันเหล่านั้น
- 2 กราวด์ตะกั่วดำจากเครื่องวัดวามเร็ว เปิดฝากระโปรงรถและเชื่อมต่อสายตะกั่วสีดำที่ออกมาจากมาตรวัดความเร็วเข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่หรือโลหะเปลือยใด ๆ บนตัวรถ
- ตรวจสอบว่าสายกราวด์เชื่อมต่ออย่างแน่นหนาและไม่หลวมขณะสตาร์ทเครื่องยนต์
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟจะไม่ติดกับสายพานหรือชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่เคลื่อนไหวเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท
- 3 เรียกใช้ขั้วบวกเข้ากับสายสีเขียวบนคอยล์จุดระเบิด ตะกั่วที่เป็นบวกจากเครื่องวัดวามเร็วจะเป็นสีแดง ต้องเชื่อมต่อกับคอยล์จุดระเบิดเพื่ออ่านสัญญาณที่ส่งและแปลเป็น RPM หากคุณไม่ต้องการต่อลวดสำหรับการอ่านชั่วคราวนี้ให้สอดคลิปหนีบกระดาษที่กางออกแล้วเข้าไปในตำแหน่งที่สายสีเขียวเชื่อมต่อกับคอยล์จุดระเบิดจากนั้นหนีบตะกั่วเข้ากับคลิปหนีบกระดาษ
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตะกั่วมีการเชื่อมต่อโลหะที่มั่นคงเพื่อให้สามารถอ่านสัญญาณที่มาจากคอยล์จุดระเบิดได้
- 4 ตั้งมาตรวัดรอบสำหรับจำนวนกระบอกสูบ หมุนหน้าปัดบนเครื่องวัดวามเร็วไปที่จำนวนกระบอกสูบในเครื่องยนต์ของคุณ เครื่องวัดความเร็วรอบแบบมือถือส่วนใหญ่จะมีลูกบิดที่ด้านหน้าของอุปกรณ์ที่คุณเพียงแค่หมุนจนกว่าจะชี้ไปที่การตั้งค่าที่ถูกต้อง
- หากคุณไม่แน่ใจว่ามีกี่สูบในเครื่องยนต์โปรดดูคำแนะนำจากคู่มือเจ้าของรถ
- หากรถของคุณมาพร้อมกับเครื่องยนต์ห้าสิบหรือสิบสองสูบตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณซื้อมาตรวัดความเร็วรอบที่สามารถรองรับได้
- 5 สตาร์ทเครื่องยนต์และอ่านหน้าจอบนเครื่องวัดวามเร็ว ขณะถือมาตรวัดความเร็วขอให้เพื่อนเข้าไปในรถและหมุนกุญแจในการจุดระเบิด เมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทเครื่องวัดวามเร็วจะเริ่มแสดงจำนวนรอบต่อนาทีที่เครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่
- เครื่องวัดความเร็วรอบบางตัวแสดงตัวเลขหลักเดียวที่แสดงถึงหลายพันรอบต่อนาทีบางตัวแสดงตัวเลขสองหลักที่แสดงถึงหลายร้อย RPM หรือสามหลักซึ่งแสดงถึงสิบ RPM
- ดูแพ็คเกจสำหรับเครื่องมือของคุณเพื่อให้ทราบว่าเครื่องวัดวามเร็วของคุณแสดงอยู่ที่ใด
- อย่าขับรถโดยใช้เครื่องวัดความเร็วรอบรูปแบบนี้ มีผลเฉพาะการวินิจฉัยและวินิจฉัยเครื่องยนต์เท่านั้น
วิธี 3 จาก 3: การติดตั้งเครื่องวัดวามเร็วหลังการขาย
- หนึ่ง ถอดตัวเรือนมาตรวัดความเร็ว ด้านหลังของเครื่องวัดวามเร็วล้อมรอบด้วยตัวเรือนซึ่งบางครั้งเรียกว่า 'ถ้วย' ถ้วยนี้สามารถถอดออกได้โดยบิดออกจากเครื่องวัดวามเร็วหรือถอดสกรูตัวเดียวที่ด้านล่างหรือด้านบนขึ้นอยู่กับยี่ห้อของเครื่องวัดวามเร็ว
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณจะไม่ทำสกรูหายไปหากเครื่องวัดวามเร็วของคุณมาพร้อมกับอันที่คุณจะต้องใช้เพื่อประกอบกลับเข้าด้วยกัน
- ดูคำแนะนำที่มาพร้อมกับเครื่องวัดความเร็วรอบของคุณหากคุณมีปัญหาในการพิจารณาวิธีถอดตัวเรือน
- 2 ตั้งมาตรวัดรอบสำหรับจำนวนกระบอกสูบในเครื่องยนต์ของคุณ มีสวิตช์หลายชุดที่ด้านหลังของมาตรวัดความเร็วเมื่อถอดตัวเรือนออก สวิตช์เหล่านี้จะกำหนดจำนวนกระบอกสูบในเครื่องยนต์เพื่อให้เครื่องวัดวามเร็วเข้าใจสัญญาณจากคอยล์จุดระเบิด ตั้งสวิตช์ให้เข้ากับเครื่องยนต์ของรถคุณ
- เครื่องวัดความเร็วรอบส่วนใหญ่มีสวิตช์กำกับอยู่ดังนั้นจึงง่ายต่อการกำหนดว่าจะเปิดเครื่องใดสำหรับการใช้งานกระบอกสูบสี่, หกและแปดกระบอก
- หากสวิตช์ไม่มีป้ายกำกับให้ดูคำแนะนำที่มาพร้อมกับมาตรวัดความเร็วรอบเพื่อตั้งค่าสวิตช์ให้เหมาะสม
- ใส่ตัวเรือนกลับบนเครื่องวัดวามเร็วเมื่อคุณได้ตั้งค่าเครื่องยนต์แล้ว
- 3 กราวด์สายสีดำ สายไฟที่ออกมาจากด้านหลังของเครื่องวัดวามเร็วจะมีรหัสสีเพื่อให้ง่ายต่อการระบุว่าแต่ละสายควรไปที่ใด ใช้สายสีดำจากเครื่องวัดวามเร็วไปที่พื้น คุณอาจเลือกที่จะเรียกใช้ผ่านไฟร์วอลล์บนรถไปยังขั้วลบของแบตเตอรี่ คุณยังสามารถต่อเข้ากับส่วนที่เป็นโลหะเปลือยของตัวถังรถได้อีกด้วย
- สายดินเป็นหนึ่งในสองสายที่จำเป็นเพื่อให้วงจรไฟฟ้าสมบูรณ์
- คุณอาจเลือกพันลวดรอบสลักเกลียวแล้วขันให้แน่นหรือบัดกรีให้เข้าที่.
- 4 เชื่อมต่อสายสีแดงเข้ากับสวิตช์ที่หลอมรวม สายสีแดงช่วยให้เครื่องวัดวามเร็วมีกำลังเมื่อรถกำลังวิ่ง ใช้“ add-a-fuse” หรือหางเปียของฟิวส์เพื่อเชื่อมต่อสายนี้กับฟิวส์ที่จ่ายไฟให้กับสิ่งที่ทำงานเฉพาะเมื่อรถกำลังวิ่งอยู่เท่านั้นเช่นไฟภายในรถหรือวิทยุ
- ค้นหากล่องฟิวส์ที่ด้านคนขับของด้านในรถ
- ถอดฟิวส์และใส่ผมเปียฟิวส์ในลักษณะเดียวกับเมื่อเปลี่ยนฟิวส์ที่เป่าออก.
- 5 ใช้สายสีขาวไปยังแหล่งจ่ายไฟคงที่ สายสีขาวที่มาจากด้านหลังของเครื่องวัดวามเร็วต้องเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟคงที่ เรียกใช้ผ่านรูในไฟร์วอลล์แยกเครื่องยนต์ออกจากห้องโดยสารของยานพาหนะ สถานที่ที่ง่ายที่สุดในการทำเช่นนั้นอาจอยู่ในรูที่แก๊สเบรคและแป้นเหยียบคลัตช์ผ่านไฟร์วอลล์ เมื่อผ่านแล้วให้เชื่อมต่อสายนี้เข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่
- อาจเป็นเรื่องยากที่จะเดินสายผ่านรูในไฟร์วอลล์ ใช้ไฟฉายเพื่อช่วยค้นหารูด้านล่างแผงหน้าปัด
- สอดลวดเข้าไปในหางเปียที่ติดกับขั้วบวกของแบตเตอรี่เพื่อให้ถอดแบตเตอรี่ออกได้ง่าย
- 6 เชื่อมต่อสายสีเขียวกับคอยล์จุดระเบิด สายสีเขียวจะต้องวิ่งผ่านรูในไฟร์วอลล์และไปยังคอยล์จุดระเบิดตัวใดตัวหนึ่งในเครื่องยนต์ของคุณ ค้นหาคอยล์จุดระเบิดโดยเดินตามสายหัวเทียนย้อนกลับจากหัวเทียน ขดลวดจะมีสามสายมาจากมันประกบลวดสีเขียวจากเครื่องวัดวามเร็วเข้าสู่สายสีเขียวบนคอยล์จุดระเบิด
- สายนี้ส่งข้อมูล RPM ไปยังเครื่องวัดวามเร็วเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟไม่ได้พาดผ่านชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวซึ่งอาจกีดขวางได้เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน
- 7 ติดตั้งเครื่องวัดวามเร็ว ใช้สกรูที่มาพร้อมกับมาตรวัดความเร็วเพื่อติดตั้งไว้ในที่ที่คุณมองเห็นได้ แต่จะไม่ขัดขวางการมองเห็นขณะขับรถ ตำแหน่งทั่วไปอยู่ที่ด้านข้างของแผงหน้าปัดใกล้กับเสา A
- สามารถซื้อพ็อดเกจพิเศษเพื่อช่วยในการติดตั้งเกจได้อย่างสวยงาม
- เหน็บสายไฟทั้งหมดเพื่อไม่ให้มองเห็นได้อีกต่อไป
ถาม - ตอบชุมชน
ค้นหา เพิ่มคำถามใหม่- คำถาม RPM ของฉันต่ำกว่า 1,000 เมื่อไม่ทำงาน แต่สามีบอกว่าควรจะสูงกว่านี้ มีอะไรบางอย่างผิดปกติ? ไม่ใช่เครื่องยนต์ทั้งหมดไม่ได้ใช้งานที่จำนวนรอบต่อนาทีเท่ากัน RPM ควรปีนขึ้นขณะขับรถ แต่ไม่มีปัญหากับการเดินเบาของยานพาหนะที่ต่ำกว่า 1,000 รอบต่อนาที
- คำถามเติมน้ำยาหล่อเย็นอย่างไร? รอจนเครื่องยนต์เย็นจากนั้นเปิดหม้อน้ำและเติมทั้งหมด เติมน้ำหล่อเย็นลงในภาชนะที่ล้นด้วย
โฆษณา
